大家都知道,自从新冠疫情发生以来,国际物流成本节节上升。空运首当其冲,四大国际快递公司纷纷上调各个航线的附加费和燃油费,美线从去年3月份开始的零附加费到8月份的7块每公斤再到今年9月份18.6块每公斤,目前美线每公斤运费直逼85/KG。海运也不甘落后,由于中国出口货量大增和集装箱堆积在海外港口等种种因素,去年3月份一个20尺柜到美国仅需4000美金左右,而欧洲一些拼箱海运还会出现退海运费的现象,到今年一个柜卖价17000美金,足足翻了4倍不止。暴涨的物流费用迫使一部分客户放弃采购,也进一步压缩了广大外贸人的利润空间。
在这种情况下,我们更要充分了解每一种物流渠道,为客户也为自己选择最合适的物流方式,最大程度的留住客户,留住利润。
一:快递
如果客户是土豪客户,或者货物要得特别急,选快递准没错。
提醒大家,目前上图所列的4大国际快递公司都在中国各个城市有分公司,可以直接跟他们签约享受优惠折扣价格,如果你每个月货量不错,往往你能拿到比市面上二三级货代的还要低的价格哟。
二:空运
空运也可以做派送到门的服务,但是尾端的派送费往往不便宜,如果客户离机场不远,还是建议客户自行到机场清关提货。
时效比快递还要快,因为会有固定航班,土豪客户适用!
三:海运
因为疫情原因,目前海运最大问题就是周转时间太长,以前一个月左右能到货,目前得2-3个月甚至更长时间,尽管美国洛杉矶长滩港宣布港口24小时不停歇工作,仍然还是有那么多的船排队在港口等待卸货。
四:铁路
中欧班列运行到现在,在成都,杭州,长沙,武汉,西安,义乌,苏州,义乌,重庆等等国内超过48座城市开通了中,东,西等31条线路。同时覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市,累计开行突破4万列。
铁路运输目前已经成为我们公司运送大批量货物到欧洲的主要选择,比海运时间短,同时操作性和机动性更强。
在国际贸易中,控制了物流成本,就等于控制了客户采购的最终成本。一个好的物流渠道,能帮助你在激烈的竞争中脱颖而出。