大家都知道，自从新冠疫情发生以来，国际物流成本节节上升。空运首当其冲，四大国际快递公司纷纷上调各个航线的附加费和燃油费，美线从去年3月份开始的零附加费到8月份的7块每公斤再到今年9月份18.6块每公斤，目前美线每公斤运费直逼85/KG。海运也不甘落后，由于中国出口货量大增和集装箱堆积在海外港口等种种因素，去年3月份一个20尺柜到美国仅需4000美金左右，而欧洲一些拼箱海运还会出现退海运费的现象，到今年一个柜卖价17000美金，足足翻了4倍不止。暴涨的物流费用迫使一部分客户放弃采购，也进一步压缩了广大外贸人的利润空间。
在这种情况下，我们更要充分了解每一种物流渠道，为客户也为自己选择最合适的物流方式，最大程度的留住客户，留住利润。
一：快递
如果客户是土豪客户，或者货物要得特别急，选快递准没错。
提醒大家，目前上图所列的4大国际快递公司都在中国各个城市有分公司，可以直接跟他们签约享受优惠折扣价格，如果你每个月货量不错，往往你能拿到比市面上二三级货代的还要低的价格哟。
二：空运
空运也可以做派送到门的服务，但是尾端的派送费往往不便宜，如果客户离机场不远，还是建议客户自行到机场清关提货。
时效比快递还要快，因为会有固定航班，土豪客户适用！
三：海运
因为疫情原因，目前海运最大问题就是周转时间太长，以前一个月左右能到货，目前得2-3个月甚至更长时间，尽管美国洛杉矶长滩港宣布港口24小时不停歇工作，仍然还是有那么多的船排队在港口等待卸货。
四：铁路
中欧班列运行到现在，在成都，杭州，长沙，武汉，西安，义乌，苏州，义乌，重庆等等国内超过48座城市开通了中，东，西等31条线路。同时覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市，累计开行突破4万列。
铁路运输目前已经成为我们公司运送大批量货物到欧洲的主要选择，比海运时间短，同时操作性和机动性更强。
在国际贸易中，控制了物流成本，就等于控制了客户采购的最终成本。一个好的物流渠道，能帮助你在激烈的竞争中脱颖而出。